Здравствуйте, подписчики этого сайта! Хочу поделить с Вами своим эксплуатационным опытом данного автомобиля Hyundai Getz GLS `03. Автомобиль 2003 года выпуска, мною приобретен в феврале 2014 года, на момент покупки пробег составлял 120.460 км.

Так уж у меня завелось, что на машине приходится ездить каждый день. И раз так происходит, подумал: "А почему бы не записывать в тетрадь все эксплуатационные данные на автомобиль!" И с первого дня покупки начал записывать всё, что касается автомобиля, когда менял, по чем брал, на каком пробеге.

Сперва расскажу Вам о самом автомобиле. Автомобиль понравился с первых дней. Имея опыт с другими машинами, есть с чем сравнить, в этой машине улавливаешь всё то, что необходимо водителю в повседневности. Городской, юркий, вместительный, функциональный автомобиль.

Двигатель 1.3 и 82 л.с. хватает с достатком, данный мотор очень хорошо тянет на верхах (начиная от 2 тыс. об/мин и крутит до 6 тыс.), экономичен: по трассе - 6, город - 8, смешанный выходит - 7.3 л/100 км.

Очень понравился двигатель в эксплуатации, простая конструкция и надежность. На этих автомобилях не делается диагностика, все неполадки устраняются по нажитому опыту. Замена ремней прописана в книге по эксплуатации и составляет в зависимости от условий эксплуатации 30-60-90 тыс. км. Для нашего уральского климата рекомендовано замену ремней производить через каждые 60 тыс. км. Раз заговорили о климате, то автомобиль (стоит на улице) морозы переносит хорошо, в -37С со 2-го, 3-го раза запускается самостоятельно, у меня без автозапуска.

КПП механическая 5 ступ., сцепление с гидроприводом, рулевое с гидроусилителем руля. К этим механизмам нарекай нет, работают хорошо, единственное сейчас подтекает жидкость гидроусилителя, приходится по чуть-чуть доливать.

Про эксплуатацию. На момент написания статьи (18.02.2016г.) пробег на автомобиле составляет 221.283 км. Пробег в 2014 году составил 40.405 км, неполный год - 11 месяцев (291 день на машине из 334), 1 км пути составил 5 руб. 22 коп., 1 день эксплуатации - 725 руб. 43 коп. В 2015 году было много чего куплено из запчастей, вся в сборе передняя и задняя подвеска, замена сцепления в сборе на 174 тыс. км, передняя подвеска заменена полностью, комплект задней подвески не менялся, пока лежит в коробке, дополнительно на запас заказал рул. наконечники, нижние рычаги в сборе, линки. Пробег за 2015 год составил 54.663 км, в эксплуатации 353 дня из 365, 1 км пути составил 5 руб. 55 коп., 1 день владения - 860 руб.

Слабое место автомобиля - это передние ступичные подшипники, хватает на 30 тыс. км, а стоит один подшипник 800-1.5 тыс. руб., + работа, задние ступичные подшипники не убиваемые и меняются целиком со ступицей.

P.S. Пока вроде всё, наблюдения и накатка км продолжаются, ждите продолжения...